在德国慕尼黑，正在路试的M4 小改款被抓拍！尽管相片比较含糊，但咱们能一眼就看出来，这种略带锯齿状的尾灯灯带，正是OLED(有机发光二极管)尾灯的特征！

　　相关于奔跑奥迪运用颗粒状LED的规划（便是一颗颗LED直接发光，奔跑的日行灯也是，表面上是接连灯带，事实上仅仅较密布的LED直射），宝马关于灯具线条的要求就高的多。

　　从E39到现在日行灯，宝马就一向坚持运用“导光式”规划，杂乱的导光规划使天使眼看起来就跟水晶相同通透，必定不会看到背面厌恶的黄色LED灯，导致密布恐惧症。但是有多少人能留意到这种细节，咱们不清楚。

　　（正是由于宝马的顽固，小编以为即使是10年前的E90天使眼，也比现在其他奢华品牌的头灯要好看的多，细节才见真功夫）

　　奥迪在新款车型上运用的“逐一点亮”的转向灯规划，看起来很有科技感，其实是十分老练的技能，例如大城市景点中的“流星灯”，原理和奥迪的新转向灯是相同的，当然奥迪上面的会更安稳。

　　而宝马好像对这种用“LED直接连成灯带”的规划一向不以为然，坚持不在任何车型上运用（仅有两款车型破例：上一代7系小改款和这一代未改款的6系）。而OLED照明技能的老练，总算能让宝马爽快的兼职了灯厂的作业，咱们能够预见今后的宝马灯具，会呈现更多别致好玩的规划！（或许有人会说OLED显示屏早就有了，但OLED显示屏和OLED照明其实是两码事）

　　这不是M4，是4系小改款，但咱们能必定M4的头灯便是这种款式。或许有人觉得这和3系小改款是相同的，或许有人觉得这和7系是相同的，但其实是彻底不相同的线条：

　　（3系小改款，7系，4系小改款的天使眼造型看着很像，但都是不相同的，你分得出来吗？）

　　近似的规划，为什么宝马硬要分红3种头灯？硬要变成3套天使眼的本钱？很简单，宝马没被任何公司收买！所以宝马在这些细节上各种固执，不需要对任何“母公司”董事会解说：为什么一般顾客底子看不出3个头灯的差异，却还要做成3种风格！

　　比较其他奢华品牌全系几十种车型只要3种方向盘规划的风格，你不得不对宝马这种壕无人性的做法给个大写的“服”字！