国内消费正从生计型向享用型晋级，从传统型向质量型进阶，从实用型向服务型跨过。无论是刷爆朋友圈秀色可餐的美食SHOW，仍是火爆抖音圈精美妆容的大PK，都深入诠释着人们对精美日子的追崇！当下，此时，寻求夸姣精美的日子，已成为一种不行阻挠的新风尚。

　　轿车范畴，当下的80后90后关于轿车的诉求，已非简略的“大”、“美”、“多”，而是愈加寻求内涵质量，驾驭质量、规划取向、内饰质感的体现更重要，不只要凸显特性，还要“精美随我”。

　　那么问题来了，关于年青消费集体而言，预算18万该选哪款SUV呢？那咱们选一个老牌抢手车rav4正面硬碰新款精美SUV代表ZR-V致在，从看起来，到开起来，再到用起来逐层剖析，或许能找到答案。

　　规划的价值，是把一种思路、幻想经过发明的方式付诸实践，满意顾客对自我审美诉求的需求，完成对夸姣日子的寻求与神往，轿车规划也是如此。

　　咱们看本田ZR-V致在和丰田威兰达的风格差异，ZR-V致在外观上更高雅细腻，锋利的前脸选用全新六边形中网，内部辅以蜂窝网状格栅，体现出酷炫、出挑的一面。两边上方则是凌厉的LED大灯组，内含流光转向功用，合作分段式运动风格亮黑钢琴烤漆围住，带来不错的运动感，比较契合年青用户集体的审美。

　　ZR-V致在车尾的规划比较有层次感，比较本田旗下其他在售车型，规划上还挺有新意。尾灯线条比较细长，并且选用了熏黑色处理，内部引入了赤色线条灯源很耐看；后围住相同嵌入了亮黑钢琴烤漆元素，与车辆前脸相照应，比较精美；排气筒选用双方共两出的排气布局，看上去唬人。

　　丰田威兰达的线条全体凸显中庸的一面，前脸选用上下双格栅，全体看起来中规中矩，不过在进气格栅等细节方面融入了运动性规划。威兰达尾部选用C型尾灯组，在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板，算是尾部的一个小亮点。

　　ZR-V致在内饰规划相同显示高雅的一面，超宽的外表板，马鞍造型的挡把区域规划，统筹了空间感和层次感，比较契合年青用户的审美。

　　车内看得见、摸得着的外表、门板等方位底子都选用了珠光漆高档软材，光线之下泛着轻轻珠光显得比较有质感，调配10.2英寸液晶外表、10.1英寸中控屏，用料、规划布局都有不错的体现。高质感波纹图形内饰，则提高了视觉质量。

　　要说车内空间，假如只看数据，ZR-V的4568/1840/1621mm长宽高和2655mm轴距轴距只是比老大哥皓影相差了5mm，并且在依据本田MM理念下，空间魔术师的称谓可不是说说罢了，当你坐到皓影的后排，就会置疑自己的眼睛，这能翘二郎腿的空间到底是怎样优化出来的。

　　丰田威兰达的外表台和中控布局则比较传统，全体倾向于简练，不过在视觉效果上也比较招引眼球。左右对称的中控台上，线条和层次分明，中心矗立着10.25英寸的悬浮式中控屏，下方是紧凑的空调控制区域。

　　在高速公路和城市道路驾驭中，ZR-V致在给人的印象是首要它很本田，之所以这样说，是因为本田在控制方面的长处，ZR-V致在上简直都有体现。

　　为了便利比照，下面咱们别离找出了两车指导价在17-18万元的详细款型——ZR-V致在1.5TCVT豪华版（指导价17.89万元）、威兰达2.0L 两驱抢先版（指导价17.38万元），两车的动力差异并不小。

　　比如在关键因素动力上，ZR-V致在搭载一台代号L15CD的1.5L涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，结合本田“G-Design Shift”技能，实践城市道路试驾时，动力输出比较活跃，轻踩油门车辆就能活跃响应，高速行驶车速超越100km/h时，虽然动力输出有所收敛，但也能轻松提高至120km/h，满足普通家庭运用。

　　威兰达2.0L 两驱抢先版搭载的是一台2.0L天然吸气发动机，最大功率126kW，这样的动力参数，即使是在TNGA架构下也难有亮眼的驾驭体会，威兰达2.0L 两驱抢先版的实践体现也印证了这一点，驾驭这款车上路，深踩油门动力输出要显着舒缓许多，关于喜爱驾驭趣味的年青用户来说，多罕见些不尽兴。

　　更重要的是，在影响控制的关键因素——底盘上，本田ZR-V致在能够说是如虎添翼，体现可圈可点。

　　ZR-V致在选用了HondaArchitecture全新架构，从研制、出产、收购、后期保护等多个层面进行技能同享，糅合了“高刚性、轻量化、低重心”的特性，在车身、底盘、转向到人体工学上，将驾控趣味和可靠性纵情扩大。

　　这样的改动首要体现在全新架构下的高刚性车身，让ZR-V致在更具驾控潜质。高强度钢占比高达49%，完成了优异的抗改动刚性与抗曲折刚性。

　　轻量化资料的运用让ZR-V致在的控制灵敏、轻盈。它不只搭载了后多连杆独立悬架，还选用铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及衔接结构处，引入了低冲突技能，驾驭体会要来得更朴实。

　　得益于低重心的底盘以及同等级SUV最低的臀点规划，ZR-V致在有了相似轿车般的坐姿，合作与雅阁同款的VGR可变转向比体系，精准的指向能够说是指哪打哪，驾驭起来称心如意。

　　比较来看，丰田威兰达的驾驭感触则相对趋于传统，底盘质感和过弯趣味比较以往丰田产品有所提高，但要说与ZR-V致在比较，仍是有距离的。

　　轿车正在进入全面智能化阶段，正在从出行东西，向移动出行服务聚合体转型，这场从购买轿车所有权到购买“运用权”的改动，将带来轿车产业底层商业逻辑的底子改动。

　　预算18万以内，用户所能买到的本田ZR-V致在、丰田威兰达详细款型中，科技特点体现怎么呢？咱们持续往下看。

　　相同是ZR-V致在1.5TCVT豪华版（指导价17.89万元）和威兰达2.0L 两驱抢先版（指导价17.38万元），两车智能科技差异并不小。

　　能够看到，ZR-V致在1.5T CVT豪华版装备了10.2英寸液晶外表+10.1英寸悬浮式液晶中控显示屏，双联屏布局比较有科技感；威兰达2.0L 两驱抢先版则是一块4.2英寸液晶外表和一块10.25英寸的晶仪中控屏幕。在车内的科技气氛的营建上，ZR-V致在有优势，契合年青用户对科技气氛的诉求。

　　你或许幻想不到，在现在竞赛剧烈的SUV主流产品，还有车型没有装备人机智能交互功用的，丰田威兰达算是一个。最新上市的2023款车型算是有所改观，引入了智能语音控制体系，但也只在指导价25万元以上的两款混动显贵版车型上装备，并未下放到主销车款上。

　　比较之下，ZR-V致在的人机互联就更显得接地气，它标配了Honda CONNECT3.0智导互联体系，一句“本田你好”，就能唤醒人机之间的对话，语音帮手可控制车内大部分功用，还能辨认口音和方言，更人性化。手机长途控制也能实时衔接车辆，车家互联能与智能扫地机器人、空气净化器等完成双向互联，日子风格提高不少。

　　别的，ZR-V致在的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感体系，包括L2级智能驾驭辅佐功用，用户日常出行不只安全定心，还快捷舒适。尤其是下降事端发生率的自动安全体系Honda SENSING，包括了全速自适应巡航、自动安全预警、自动刹车、并线辅佐、车道居中、道路交通标识辨认等功用，更好地消除了用户的安全痛点。再看威兰达2.0L 两驱抢先版，其在这方面仍有缺失。

　　还有，ZR-V致在上量身定制的12个扬声器BOSE音响也是它的一大谈资。这套音响体系由Honda工程师与Bose团队历经4年精心调校，选用了BOSE独有的“Center Point”盘绕体系，可将一般的立体音源转化成盘绕声，是同等级罕见的装备，为用户供给沉溺式驾乘感触。

　　本田ZR-V致在、丰田威兰达均有着不错的产品力，定位上两车高度附近，均是主打18万级的紧凑型SUV。ZR-V致在在运动控制、智能科技、规划用料等方面有着不错的体现，契合大都年青用户的新需求，丰田威兰达则侧重于步步为营，空间尺度有亮点。至于二者间怎么挑选，还需要网友们依据实践需求做决议。